Die Renaissance der Nachtzüge in Europa nimmt weiter Fahrt auf. 2026 startet eine neue Welle von Nachtverbindungen — angeführt von der Rückkehr der Strecke Paris–Berlin — während die Betreiber auf immer mehr Linien die neue siebenteilige Nightjet-Flotte einsetzen. Hier finden Sie jeden neuen Nachtzug 2026, was er kostet und welche Strecken verschwunden sind.
Das Highlight: European Sleeper belebt Paris–Berlin
Der meisterwartete Start des Jahres ist der Paris–Berlin-Nachtzug von European Sleeper, der am 26. März 2026 zurückkehrte, nachdem die klassische Strecke jahrelang ruhte. Der Verkauf begann am 17. März 2026, und der Zug befördert 600 bis 700 Fahrgäste pro Abfahrt.
Richtung Süden fährt der Zug sonntags, dienstags und donnerstags abends aus Paris ab und erreicht Berlin am nächsten Morgen; die Gegenrichtung startet montags, mittwochs und freitags nachts in Berlin. Als Zwischenhalt wird Brüssel bedient, die Route verläuft über Aulnoye-Aymeries, Mons und Lüttich. Ab dem 12./13. Juli 2026 kommt Hamburg als zusätzlicher Halt hinzu.
| Kategorie | Ab (einfach) | Ideal für |
|---|---|---|
| Sitzwagen (Ruhesessel) | ≈ 29,99 € | Sparfüchse |
| Liegewagen (geteiltes Abteil) | ≈ 69,99 € | Bestes Preis-Leistungs-Verhältnis |
| Schlafwagen (privat) | ≈ 109–159 € | Komfort & Privatsphäre |
Die Preise sind vollständig dynamisch und steigen, je voller der Zug wird — früh buchen spart am meisten. Inhaber eines Interrail- oder Eurail-Global-Passes fahren ebenfalls mit, müssen aber vorab einen Platz „nur Reservierung" buchen.
Weitere neue Nachtverbindungen 2026
Basel – Kopenhagen & Malmö (SBB + RDC Germany)
Die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) und der private Betreiber RDC Germany starten am 15. April 2026 einen direkten Nachtzug von Basel nach Kopenhagen und Malmö — dreimal wöchentlich, das ganze Jahr über. Eine wertvolle neue Achse zwischen der Schweiz und Skandinavien.
European Sleeper: Brüssel – Barcelona & Brüssel – Mailand
European Sleeper plant zudem zwei Fernverbindungen — Brüssel–Barcelona und Brüssel–Mailand — beide voraussichtlich Ende 2026, und weitet damit sein günstiges Nachtzugmodell nach Südeuropa aus.
Neue PKP-Verbindungen aus Polen
Die polnische PKP Intercity ergänzt neue grenzüberschreitende Nachtverbindungen Richtung Prag und München und stärkt so das mitteleuropäische Nachtzugnetz.
Nightjet-Flotte wird weiter modernisiert
2026 rollt die ÖBB weiter ihre 33 neuen siebenteiligen Nightjet-Garnituren aus — mit privaten Mini-Kabinen, individuellen Pods und modernisierten Liegewagen. Beliebte Achsen wie Wien–Rom, Wien–Mailand und München–Venedig gehören zu jenen, die dieses Jahr am ehesten die neuen Züge erhalten.
Diese Strecken wurden 2026 gestrichen
Es geht nicht nur um Ausbau. Rund zehn Linien verschwanden aus dem Fahrplan 2026, darunter mehrere ÖBB-Nightjet-Verbindungen und die legendäre Strecke Stockholm–Narvik — mit 1.456 km einer der längsten Nachtzüge Europas. Wenn ein Nachtzug auf Ihrer Wunschliste steht, verlassen Sie sich nicht darauf, dass er ewig fährt: Fahren Sie die Strecken, solange es sie gibt.
Lohnt sich ein Nachtzug 2026?
Bei Städtepaaren, die 800–1.500 km auseinanderliegen, schlägt ein Nachtzug das Flugzeug noch immer bei der Gesamtzeit — sobald man Flughafentransfers, Sicherheitskontrolle und eine gesparte Übernachtung mitrechnet. Zudem ist er die klimafreundlichste Art, den Kontinent zu durchqueren. Mit der Rückkehr von Paris–Berlin und der neuen Verbindung Basel–Skandinavien ist 2026 eines der besten Jahre, um es auszuprobieren.